各種整備＆一般修理

車検整備・法定整備点検・各種一般修理

エンジン各部の整備　
・チェックランプ点灯　診断機点検修理　　・エンジン振れ異音各部修理　　・オイル・水漏れ各部修理

AT・CVTミッション不具合の場合、本体ASSY交換になる場合が多いです。

故障診断機・スキャンツール

エンジンチェックランプの点灯の点検整備には診断機が
ないと確認できません。

軽度な症状で点灯することもありますが
重症な場合もありますので、点検・修理が必要です。

ステアーでは、各メーカーに対応した診断機で診断しますので
点灯してしまった際にはご相談下さい。

 

 

エンジンオイルの交換サイクル

エンジンオイルの交換は定期的にきちんと行ってください。

ガソリンがエンジン内部で燃焼（爆発）した際、燃焼ガス（すす・カーボンスラッジ））がピストンリングの隙間を通り
エンジンオイルに溶け込みます。（エンジンオイルはピストン周辺では薄い油膜レベルで焼き付きを防いでいます）

オイル交換を怠ると、エンジンオイル内部に溶け込んだカーボンスラッジでオイルが汚れていきます。

この汚れの原因、カーボンスラッジは汚れるだけでなくオイル漏れを防ぐパッキンやゴムシールの硬化を
著しく進めてしまい、ゴムがプラスチックの様に硬くなりオイル漏れの原因になります。

定期的なオイル交換時期として、3000ｋｍ毎の交換を推奨。
5000ｋｍ毎のサイクルでも問題ありませんが、汚れが蓄積されるため20000ｋｍくらいに一度は同オイルでフラッシング交換をおすすめ。

化学合成・全合成オイルは10000ｋｍ交換不要と言われますが、油膜は保ててもカーボンスラッジは蓄積されるため
定期的な交換をお勧めします。

この管理をきちんとされるだけで、エンジンのコンディションは格段に良くなります。

スロットルバルブの洗浄

福祉車両は、送迎がメインであり街中をストップ＆ゴーを繰り返し
エンジン回転を上げることも、ほとんど無いため
スロットルバルブに汚れが溜まりやすく、アイドリング時の不調
エンジンの振れが起きやすくなります。

定期的な、スロットルバルブの洗浄や、インジェクター洗浄添加剤で
エンジンのコンディションを保てます。

車椅子リフト装置＆固定装置の修理一覧

 

 

車椅子リフト装置・車椅子スロープ・車椅子固定装置　　各種修理

車椅子固定ワイヤー　プラットーホーム・スライドモーター交換

車椅子リフト配線断線　導通点検

車椅子リフト装置作動条件　各部スイッチ点検

事故修理による車椅子リフト装置の作動状態点検

車椅子リフト・スロープ周りの分解組み換え一式

 

 

ハイエース　車椅子リフト装置の修理

車椅子プラットホームのスライドモーターの不良やベアリングの破損が多くあります。

プラットホーム・スライドベアリングとベアリングの交換

 

NV350キャラバンのプラットホーム・スライドモーターの交換

 

NV350キャラバンのリフト装置の配線断線・導通点検

 

ハイエース車椅子リフト装置のコントロールユニット　格納配線リレーなど導通点検

 

エブリィ・車椅子スローパーの前側車椅子固定装置　ベルト巻き取り不良

 

セレナ・車椅子スローパー　スロープ開閉レギュレーター破損修理

 

ノア・車椅子スローパーの開閉レギュレーター不良

ハイエース・車椅子リフト装置　リフトアーム内の配線断線点検

 

シエンタ・車椅子固定モーター不良

 

キャラバン・車椅子リフト装置　和光工業製リフト　リミットスイッチ不良

 

車椅子スロープのガイドスライダー摩耗

 

 

ノア・車椅子スローパー　電動開閉装置のリミットスイッチ不良

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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